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隨著本田和豐田汽車的不斷打壓，日產(chǎn)汽車的市場也越來越被邊緣化，不過，依靠著自己的優(yōu)勢日產(chǎn)汽車依然可以在汽車市場上有翻盤的機會，而這次翻盤的最大亮點也就誕生在了全新一代天籟身上，到今天為止，天籟也已經(jīng)走過了一年的發(fā)展，我們大家能看到天籟雖然做了很多改變，但是依然是沒有進入前三，不過，話說回來，全新一代的日產(chǎn)天籟依然有很多的性價比，那么我們一起來看看吧。 8Ad606 首先在外觀方面，新款汽車的設(shè)計就給了我們很多不可思議的感覺，尤其是進氣格柵夸張的設(shè)計，相比于大眾帕薩特來說，新一代日產(chǎn)天籟的變化要大的多，尤其是進氣格柵的改進。V型的鍍鉻設(shè)計顯得更加動感年輕，比起第六代的日產(chǎn)天籟車型的中庸設(shè)計，第七代則更偏向于年輕運動風(fēng)的設(shè)計元素，無論是本田雅閣還是豐田凱美瑞，甚至是典型的商務(wù)用車帕薩特在第七代的車型上也添加了運動設(shè)計，市場的汽車設(shè)計整體來說更加偏向了運動。第七代日產(chǎn)天籟在發(fā)布會上主推藍 紅 白色作為主打顏色，這絕對是明智之舉，因為白色和紅色更富有朝氣與年輕，和內(nèi)涵相互交映，一直主動運動的，具有東瀛寶馬稱號的馬自達更是將紅色作為唯一主動顏色，可以說魄動紅更符合運動汽車。 !,$i6gm 內(nèi)飾方面做了很多的細節(jié)方面的處理，像中控臺設(shè)計上比起老款汽車更加注重了運動，矗立式的顯示屏給人一種激進的感覺，在空調(diào)排風(fēng)口的設(shè)計上也是增加了木紋設(shè)計，調(diào)理清晰依然是她一個最大的亮點，新款汽車的軸距繼續(xù)加長了12mm，后排乘客的座椅空間非常的大，但是由于運動風(fēng)格的車型設(shè)計，所以高個子乘客做在后排會顯得有點擠，這一點的確做得不太好。而在最具有代表性的沙發(fā)上，特意突出了汽車的舒適，增加了新款材料，真正意義上給人一種舒服的感覺。 `<\}FS`' 動力配置方面是采用了2.0L和2.5L的發(fā)動機，最大馬力達到了201匹，全是自然吸氣發(fā)動機，匹配了無極變速箱，真正體現(xiàn)了燃油經(jīng)濟，這次的發(fā)動機技術(shù)也是采用了最新的科技，燃油比可以達到9.1，這樣一來，天籟的油耗不會很高，日產(chǎn)是一個主動中低端的品牌汽車，旗下的中級汽車最有代表性的就是天籟，入門級的則有藍鳥和軒逸。日產(chǎn)天籟憑借著優(yōu)良的品質(zhì)和優(yōu)秀的口碑銷量一直位居于中級汽車榜前六，他還有一個名字叫做“移動的沙發(fā)”，這一點絕對是合適，為了迎合家用車的定位，采用這樣的發(fā)動機的確是別有用心的。 Ru!He,k7 因為日產(chǎn)天籟的舒適性在同款級別的車型上都屬于佼佼者，第七代天籟的座椅更是符合人性化設(shè)計，將移動大沙發(fā)的美譽發(fā)貨的淋漓盡致，新款天籟的座椅采用3層結(jié)構(gòu)的材料來緩解駕駛員以及乘客的疲勞，真皮座椅加上透氣孔的設(shè)計，無論在夏天還是冬天都能滿足車主對于座椅的需求。中級車市場一直都是各大車企想要獨占的市場，但是由于車系的不同，主打性能的不同以及消費者對于汽車理念的不同，所以造成了中級汽車市場的繁榮發(fā)展，那么問題來了，有購車想法的消費者是不是對于這款新天籟更加情有獨鐘呢？ iSK+GQ~ 東風(fēng)日產(chǎn)溧陽中天日盛全球標準店
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