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        【東風日產(chǎn)】第14代軒逸的“幸!比松^[復制鏈接]

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        樓主   發(fā)表于: 2019-07-12 10:01   , 來自:江蘇省常州市 電信
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        物質(zhì)豐富和幸福指數(shù)似乎是呈反比的關系。當現(xiàn)代化的進程所帶來的客觀物質(zhì)條件越來越豐富,我們對幸福的感知能力反而變得越發(fā)不敏感。 k&npC8oA  
        而具體到一臺車,我們可以看到,有輸出動力賣點的,有輸出顏值的,有輸出智能科技的,有標榜機械可靠性的,而抽象的“幸!眳s很少被人提及。但14代軒逸,依然把幸福這一slogan無限放大。
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        而這種無法界定標準的“幸!保炎兂龅氖擒幰菰谌A累積300萬的銷量,其實,我們不妨深入思考一下,它是怎么做到的?6月27日,在成都青城山、街子古鎮(zhèn)、道明竹里,咸魚哥試駕了14代軒逸,疑問也一點點解開。 i"mQ  
        不土味 更自我 sAnb   
        14代軒逸有點不太日產(chǎn),看到它的第一反應,是不是有點激進了,畢竟軒逸一路打拼過來,依靠的是超高的性價比和更廣泛的審美受眾。成熟穩(wěn)重向型男的蛻變,果敢而堅決。但轉(zhuǎn)念一想,活動現(xiàn)場,我已經(jīng)被公關妹子親切的呼喚為“大爺”,而現(xiàn)在的買車主體是誰?85后甚至90后們。他們的思維是什么,顯然不再是我認為的“性價比和穩(wěn)妥性”思維方式,而是“品質(zhì)感和個性張揚”,如果換位成他們,再看14代軒逸,帥氣和高級感不是提升了一點點。 }(K1=cE aL  
        第14代軒逸是基于日產(chǎn)-雷諾CMF平臺(以下簡稱CMF平臺)的首款車型,CMF平臺是雷諾-日產(chǎn)的最新平臺成果。它決定了14代軒逸更優(yōu)秀的基因,更先進的工藝、技術得以應用,同時,也可共享高級別車型的電氣配備。
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        首先表現(xiàn)在14代軒逸的外形設計上,并非只是表面看上去的帥氣年輕了,背后有著優(yōu)異性能的支撐。 'f8'|o)  
        新車的高度降低了56mm,寬度增加了55mm,寬高比接近豪華運動轎車的水平。配合先進沖壓工藝制造的流體動感雙腰線、犀利的回旋鏢式全LED前大燈、全新V-Motion2.0家族前臉及隱藏式C柱帶來的懸浮式車頂設計,讓其氣質(zhì)來了一次徹底的改變,時尚運動氣息濃郁。
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        但更值得關注的是,在更加低俯的車身、擾流構(gòu)件優(yōu)化基礎上,第14代軒逸的空氣動力學性能得到大幅提升,其空氣阻力系數(shù)僅為0.26Cd,接近GT-R水準。而1.5GPaUHSS高剛性安全車身,匹配多通道ZoneBody區(qū)域車身結(jié)構(gòu),安全性同時大幅提升。
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        所以,第一感官,14代軒逸沒有土味,淹沒在街上的車流中,也照舊可以跳脫出來,這是它的第一個幸福詮釋,更自我。  vSo1WS  
        小確幸 治愈生活里的喪 *hh9 K  
        有車生活的幸福瞬間,早就不是飚高速時腎上腺素飆升的那一刻。取而代之的是朝夕相伴中的冷暖自知。 r6It )PQ  
        放松而舒適的座艙環(huán)境,即便長途駕駛也是被呵護的主角;第一次上高速,不會有歇菜的擔憂,車子是穩(wěn)靠的;載著朋友出行,足夠的空間和每一處精致細節(jié),都恰到好處的滿足著你的小虛榮……所以一輛能營造“幸!备械能嚕硐氲母叨,應該是把細節(jié)藏在潤物細無聲的好中。在這一點上,歷經(jīng)多代打磨的軒逸,絕對游刃有余,而這實際上也是支撐其銷量的核心價值。
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        第14代軒逸充分利用CMF平臺的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,將每一個座位的空間最大化。1480mm的橫向車內(nèi)空間,在同級車型中首屈一指。即便三個人在后排落座,也能安然自適。加上646~907mm的后排膝部空間,任何一個1.8m身高的乘客都不會有半點局促感。
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        特別值得推薦的是熱情橙與酷炫黑內(nèi)飾,配搭科懸浮式8英寸高清觸控屏、7英寸高清彩色TFT儀表屏、豪華三炮筒空調(diào)設計,營造出一種更加高級、奢華的駕乘氛圍。
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        再仔細研究內(nèi)飾的用料和做工,大面積的軟包材質(zhì),不僅花紋細膩均勻,而且發(fā)泡層更厚,觸感柔和而有彈性。中控臺和車門等日常頻繁接觸的地方,都包覆了甄選的皮質(zhì)材料。搭配最佳出色的剪裁與拼接工藝,勝出同級不是一點點。
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        第14代軒逸的雙屏智聯(lián)娛樂系統(tǒng),放一首歌,看一場電影,車內(nèi)是詩,推開車門,即是遠方。
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        所以,坐進第14代軒逸的座艙內(nèi),它把極致舒適與精工細節(jié)變成對駕乘者的“幸!背兄Z,沒有半點敷衍。 5yjG\ ~  
        做最好的自己 遇見最好的你 NHe[,nIV  
        第14代軒逸推出后,同時也伴隨著一種質(zhì)疑的聲音,在由內(nèi)而外的優(yōu)化、提升之下,勢必帶來的是價格的上漲,那軒逸的“性價比”還存在嗎? U#{(*)q r  
        不是世界選擇了你,而是你選擇了這個世界,全新思維模式下,衍生出14代軒逸對于同級最優(yōu)品質(zhì)的追求,是不設框的。日產(chǎn)更希望在不同的消費語境中,先做最好的自己,然后遇到三觀相合的消費者。
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        第14代軒逸在動力總成層面儼然是“技術流”的進化思路,搭載了日產(chǎn)全新第3代HR16智能發(fā)動機和以平順著稱的XTRONICCVT變速器。 xl9S=^`=  
        HR16發(fā)動機是日產(chǎn)品牌的明星發(fā)動機,其代碼HR意為“更高轉(zhuǎn)速、更迅捷反應”。與廣泛搭載在InfinitiG35、M35和日產(chǎn)Skyline、350Z等高性能車型上的VQ35HR引擎,其代號里的“HR”是一樣的含義。
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        HR16發(fā)動機推出至今,全球累計裝車量超過600萬輛。而第14代軒逸裝載的第3代HR16,燃油經(jīng)濟性和動力性能再度優(yōu)化。其依托鏡面熔射缸孔技術,匹配e-VTC電動連續(xù)可變氣門正時控制技術等,將最大功率提升至102kW,最大扭矩提升至169N·m,實現(xiàn)了媲美1.8L、2.0L發(fā)動機的性能。實際駕駛的過程中,無論是低速起步還是中高速補油,都響應迅速。 FM|3'a-z  
        燃油經(jīng)濟性層面,這一代HR16智能發(fā)動機匹配主動節(jié)能套裝,將百公里綜合工況油耗降低至4.9L,接近混合動力發(fā)動機的水平。
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        另外,得益于CMF平臺具備的高兼容性及高通用性特點,第14代軒逸能夠搭載更高級別車型的諸多先進配置。7項全場景智行安全配置和3大駕駛輔助科技構(gòu)成了第14代軒逸完善的主動安全“堡壘”。
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        本次試駕路線是在青城山、街子古鎮(zhèn)之間,當把14代軒逸開到山路上,對它的性能才有了更深入的了解。
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        第14代軒逸采用了更高級別的底盤架構(gòu)。前懸架區(qū)域的U型半框式副車架升級為全框式副車架,提升了底盤的剛性和穩(wěn)定性。而后懸架橫向支撐剛性提升20%,車體前段扭轉(zhuǎn)剛性提升10%,反應更加迅速。
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        因為新平臺兼容高級車型和SUV車型配置的關系,第14代軒逸還搭載了一套奇駿知名的IDM智能公路穩(wěn)行系統(tǒng),能夠?qū)D(zhuǎn)向和顛婆路段的車身姿態(tài)進行針對性優(yōu)化。 `rV -,-r@  
        “過彎神器”ITC智能循跡控制,也是14代軒逸良好操控性能的利器,它就像一個經(jīng)驗豐富的“領航員”,能夠主動識別入彎時車輛轉(zhuǎn)彎不足或過度的趨勢,智能調(diào)整四個車輪之間的制動情況。在連環(huán)盤山路或濕滑路面上行駛時,過彎姿態(tài)更加從容而有風度。
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        日產(chǎn)領先半步的思維,反應到14代軒逸上,就是它提前感知到了現(xiàn)在購車者多元化的用車場景,在越來越多的小長途出行中,將解決山路、顛簸路段的駕駛舒適性作為性能提升的又一個方向。 3mL(xpT.8z  
        于是,第14軒逸,將幸福定義成了,你若成長,事事可成長,用最好的,致敬熱氣騰騰的生活。 lHE \Z`  
        第14代軒逸,終于迎來了它最好的樣子! R0K{wY58  
        東風日產(chǎn)溧陽中天日盛全球標準店
        溧陽地區(qū)唯一授權經(jīng)銷商
        銷售熱線:0519-87113188
        售后熱線:0519-87110999
        地址:溧陽城北大道10號(昆侖汽車城內(nèi))
        (post by :2019-07-12 10:01:53)
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