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        【東風(fēng)日產(chǎn)】第14代軒逸的“幸福”人生觀[復(fù)制鏈接]

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        注冊時(shí)間2012-09-24
        樓主   發(fā)表于: 2019-07-12 10:01   , 來自:江蘇省常州市 電信
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        物質(zhì)豐富和幸福指數(shù)似乎是呈反比的關(guān)系。當(dāng)現(xiàn)代化的進(jìn)程所帶來的客觀物質(zhì)條件越來越豐富,我們對幸福的感知能力反而變得越發(fā)不敏感。 4Lb<#e13R?  
        而具體到一臺車,我們可以看到,有輸出動力賣點(diǎn)的,有輸出顏值的,有輸出智能科技的,有標(biāo)榜機(jī)械可靠性的,而抽象的“幸!眳s很少被人提及。但14代軒逸,依然把幸福這一slogan無限放大。
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        而這種無法界定標(biāo)準(zhǔn)的“幸!保炎兂龅氖擒幰菰谌A累積300萬的銷量,其實(shí),我們不妨深入思考一下,它是怎么做到的?6月27日,在成都青城山、街子古鎮(zhèn)、道明竹里,咸魚哥試駕了14代軒逸,疑問也一點(diǎn)點(diǎn)解開。 J>v>6OC6i  
        不土味 更自我 u8=|{)yL  
        14代軒逸有點(diǎn)不太日產(chǎn),看到它的第一反應(yīng),是不是有點(diǎn)激進(jìn)了,畢竟軒逸一路打拼過來,依靠的是超高的性價(jià)比和更廣泛的審美受眾。成熟穩(wěn)重向型男的蛻變,果敢而堅(jiān)決。但轉(zhuǎn)念一想,活動現(xiàn)場,我已經(jīng)被公關(guān)妹子親切的呼喚為“大爺”,而現(xiàn)在的買車主體是誰?85后甚至90后們。他們的思維是什么,顯然不再是我認(rèn)為的“性價(jià)比和穩(wěn)妥性”思維方式,而是“品質(zhì)感和個性張揚(yáng)”,如果換位成他們,再看14代軒逸,帥氣和高級感不是提升了一點(diǎn)點(diǎn)。 qT%E[qDS  
        第14代軒逸是基于日產(chǎn)-雷諾CMF平臺(以下簡稱CMF平臺)的首款車型,CMF平臺是雷諾-日產(chǎn)的最新平臺成果。它決定了14代軒逸更優(yōu)秀的基因,更先進(jìn)的工藝、技術(shù)得以應(yīng)用,同時(shí),也可共享高級別車型的電氣配備。
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        首先表現(xiàn)在14代軒逸的外形設(shè)計(jì)上,并非只是表面看上去的帥氣年輕了,背后有著優(yōu)異性能的支撐。 o#b9M4O  
        新車的高度降低了56mm,寬度增加了55mm,寬高比接近豪華運(yùn)動轎車的水平。配合先進(jìn)沖壓工藝制造的流體動感雙腰線、犀利的回旋鏢式全LED前大燈、全新V-Motion2.0家族前臉及隱藏式C柱帶來的懸浮式車頂設(shè)計(jì),讓其氣質(zhì)來了一次徹底的改變,時(shí)尚運(yùn)動氣息濃郁。
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        但更值得關(guān)注的是,在更加低俯的車身、擾流構(gòu)件優(yōu)化基礎(chǔ)上,第14代軒逸的空氣動力學(xué)性能得到大幅提升,其空氣阻力系數(shù)僅為0.26Cd,接近GT-R水準(zhǔn)。而1.5GPaUHSS高剛性安全車身,匹配多通道ZoneBody區(qū)域車身結(jié)構(gòu),安全性同時(shí)大幅提升。
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