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        樓主   發(fā)表于: 2019-05-31 10:51   , 來自:江蘇省常州市 電信
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        導讀:如果讓我從B級車里面,選擇一輛日常用車,我相信首先考慮的是東風日產天籟。這個選擇并非無憑無據(jù),對天籟這個車系的好感,甚至要追溯到11年前,也就是2008年剛做汽車媒體這行不久。當時正值第五代天籟入市,全國媒體齊聚大連,試駕主角是第五代天籟和天籟公爵,試駕評測被安排在了大連一個老軍用機場和丹大高速(大連-丹東)上。 tmEF7e`(o  
        11年過去了,試駕了那么多車,天籟給我留下的印象依然清晰不滅,VQ發(fā)動機讓天籟輕松上了180公里/小時,車內確依然靜謐如初,超柔軟的座椅,讓電視臺的哥們睡得口水直流……這一幕伴隨著天籟,成為記憶永久封存。 &U/7D!^X  
        十一年間,天籟已經到了第七代,變得是外形,越來越年輕炫酷,裝備也更黑科技,不變的依然是超級舒適的 “零重力大沙發(fā)”;還有與當年VQ榮獲“沃德十佳發(fā)動機”一樣,再次將該獎收入囊中的2.0T發(fā)動機。帶著這樣的故事,我們開始了第七代天籟2.0T車型的評測。 UkK`5p<D7  
        ZP75zeH  
        從商務范兒到活力派 5%M 'ewu  
        年輕人成為天籟擁躉 @9S3u#vP  
        消費人群不斷年輕化,新車的設計理念基于潮流,但要領先潮流。當下80后已成為中堅力量,自然也是B級轎車的消費大戶。相比之下,年輕有為的80后對車輛外觀的要求更為年輕化,因此當下的B級車設計都在向運動與個性靠攏。 sbn|D\p  
        M ^gva?{  
        對比這幾代天籟,我們不難看出設計變化的端倪。東風日產第七代天籟承襲了日產全球設計語言V-Motion 2.0,家族DNA依然刻畫在前臉和側面線條上,前臉不再是橫格柵,而是更有進攻性的V字大嘴形狀的蜂窩狀進氣格柵,同時搭配回旋鏢式LED前大燈,車頭低趴頗有轎跑車的風范;尾燈則使用U字形,拓寬了尾部視覺效果,搭配懸浮式車頂,仿佛是個面露狠勁兒的短跑健將,一不留神就將你甩在身后。 <Vucr   
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        這樣的設計很能贏得年輕人的好感,誰想要一個四平八穩(wěn)的商務派?“車即個性,個性即車”,年輕的購車者們無論走到哪兒,都想展現(xiàn)與眾不同的個性和活力,第七代天籟能給你。 ,S QmQ6h  
         Za,rht  
        就是那個零重力沙發(fā) )fSO|4   
        讓人愛到不舍得下車 S%J