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樓主
發(fā)表于: 2019-05-27 14:25
, 來自:江蘇省常州市 電信
=z >d GIT1 如果我們把時間倒回十年前，會發(fā)現(xiàn)彼時的中高級車產品是呈現(xiàn)出和今天完全不一樣的產品調性。它們是怎樣的呢？外觀要四平八穩(wěn)，設計感要現(xiàn)代但不能缺失商務氛圍，最重要的后排空間越大越好。而隨著隨著消費風向和消費人群變化，當今中高級車，已經(jīng)從穩(wěn)重變革為年輕，從四平八穩(wěn)升級到動感有型，相比單純的空間感，更注重優(yōu)秀駕乘體驗。因此我們看到，我們看到越來越多的中高級車，不僅變得年輕時尚，動力總成的性能更強，配置更加智能化，科技化。 43wm_4C!H 
'3<T~t 如果要在這些中高級車中找一個代表性車型，我們認為可以是第七代日產天籟。新一代于去年年底上市，它顛覆性的全新產品力，讓人眼前一亮，但半年過去了，我們還能有機會對這款新車進行了體驗。 )j,Y(V$P  P* X^)R 5月25日，東風日產第七代天籟VC-TURBO縱擎挑戰(zhàn)賽在成都南山汽車文化園舉行，這次活動讓我們深刻理解了第七代天籟的產品亮點，稱得上一款集大成的中高級車。 .`p,pt; 在活動會場，主辦方搭建了一個充滿智能科技元素的日產智行空間，具有多個功能體驗區(qū)�？梢宰屓顺两降伢w驗第七代天籟的產品力。比如全新引進的VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機、ProPILOT智控領航、NISSAN CONNECT日產智聯(lián)以及Multi-Layer人體工學座椅等黑科技。這些功能配置讓第七代天籟在智能科技和舒適享受上的有了很大進步，領先同級產品，堪稱固本創(chuàng)新之作。 _E %!5u  5 EhOvt8 不只是運動，第七代天籟更具賽道激情 3JYhF)G 試駕自然是這次活動的主題，依托成都南山汽車文化園1.23公里的專業(yè)賽道，主辦方設置了的計時賽+技術賽兩大賽制，突顯第七代天籟的激情駕控。 :1asY:)vNP  JuW"4R 這里我們先復習一下第七代天籟的基本功，它搭載的VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，最大功率185kW，最大扭矩380Nm，已經(jīng)達到了高性能運動車的水平。 Gh %R4)}  HuT4OGBFpC 除了參數(shù)驚人，它的黑科技在于視發(fā)動機工況實現(xiàn)壓縮比從8：1到14：1的智能無級變化。優(yōu)勢在于，既提供非常澎湃的動力性能，又兼顧燃油經(jīng)濟性。而事實上，第七代天籟綜合百公里油耗僅6.6L。 R7\T.;8+ 在賽道體驗上，第七代天籟果然沒讓我們失望。直線加速項目里，我們直觀感覺到了它的發(fā)動機響應非常快，爆發(fā)力很強，甚至現(xiàn)場有人跑出了6秒出頭的百公里加速成績，不客氣的講，連寶馬3系都只能吃它的尾燈。 Cv[_
N%3[  j]HzI{7y 但性能車怎么可以只有加速快？操控也是不能忽視的課題，第七代天籟相比老款車型全部提升了操控性能，它首次采用了多連桿單筒減震器，以及源自豪華車技術標準的四輪精準循跡系統(tǒng)，滿足了消費者對精準操控的訴求。 :2t0// @X  ='A VI-go5 我們在彎道A-Turn、8字繞樁、顛簸路段等挑戰(zhàn)項目時，感覺到第七代天籟的方向盤異常靈活，指向性精準卻不賊，既易于操控又提升了舒適性和安全性。 <+y%k~(" 標桿級智能科技 Es<& 6 官方將第七代天籟在動力和駕乘體驗上的革新，稱作智能動力。與此同時，它還具有領跑同級車型的智能駕駛和智能互聯(lián)功能。 ;*%3J$ T+  ,J6t
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