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樓主
發(fā)表于: 2019-05-17 18:07
, 來自:江蘇省常州市 電信
~BDu$ 乘聯(lián)會最新汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年4月狹義乘用車銷量為150.8萬臺，同比下降16.9%。其中，4月轎車銷量同比下降17.2%，SUV銷量同比下降14.7%。在第一季度同比降幅達10.5%的基礎(chǔ)上，中國汽車市場銷量未見起色。 `5~ +,/Ys 然而，截止4月30日，軒逸2019年終端累積銷量達139,134臺，同比增長16.8%，穩(wěn)居日系車銷量第一。更為重要的是，軒逸系列車型在華銷量突破300萬輛，繼登頂2018年乘用車市場銷量之后，再立家轎強者新豐碑。 D K=cVpN%s  -s|}Rh?Y  ^=:9)CNw( “立志而圣則圣矣，立志而賢則賢矣”。一個車型的成功始于最初的高起點與高要求。研發(fā)初衷清晰而堅定，車型的發(fā)展才如同有源之水，緊跟時代脈搏，一路猛進。 *;m5'}jsy 軒逸系列車型持續(xù)關(guān)注全球家庭的消費習(xí)慣和用車需求的變化，以引領(lǐng)時代潮流的產(chǎn)品賦予用車生活更多幸福內(nèi)涵，致力于以更強的包容性滿足全球家庭的共性需求。 ^S)cjH`P 2006年，軒逸駛下東風(fēng)日產(chǎn)的生產(chǎn)線，其扎根中國的境遇并不比如今的局勢樂觀。當(dāng)時的中國汽車市場快速發(fā)展，百花齊放，競爭對手層出不窮。憑借軒逸系列車型對全球家庭幸福觀念的深刻理解，這一代軒逸迅速切準(zhǔn)了中國市場的時代脈搏，首次提出“家用”概念，成為中國市場首款明確定位“為家而生”的車型。通過諸多創(chuàng)新設(shè)計與先進技術(shù)的應(yīng)用，軒逸凡事“領(lǐng)先半步”，在群雄環(huán)伺的2006年，成功突出重圍，上市4個月即收獲了超過1.5萬臺的累積銷量，成為中國家庭值得信賴的家轎選擇之一。 Pt&(npjN, 自進入中國市場以來，軒逸系列車型始終堅持將中國家庭對幸福生活的需求融入到車輛的造型設(shè)計、內(nèi)飾空間研發(fā)過程之中。大到一個全新的車型平臺，小到一張座椅的椅背角度，均蘊涵了軒逸系列車型對家庭幸福的解讀和創(chuàng)新。也正是對這一初心的堅持，讓優(yōu)秀成為軒逸系列車型的一種習(xí)慣，也讓軒逸成為“家轎”的直接代名詞。 ?gPKcjgoH! “一代人有一代人的長征，一代人有一代人的擔(dān)當(dāng)�！避幰菹盗熊囆椭砸宦吠贿M，在乘用車王座之上再創(chuàng)300萬銷量的輝煌成就，與其每一代車型都駕馭時代之變不無關(guān)系。 -0_ d/'d 2009年，中國汽車產(chǎn)銷量首次躍居世界第一，消費者選擇面更加廣泛，對汽車的消費觀念日趨理性化。而軒逸所在的家轎領(lǐng)域，一系列主流競爭對手也相繼發(fā)力，增加了細(xì)分市場的競爭壓力。對此，軒逸系列車型沒有盲目地追求競爭效益，而是搶先提出四大超級標(biāo)準(zhǔn)——“大氣之極”、“寬適之極”、“順暢之極”和“節(jié)能之極”，全面強化升級版車型的外觀、空間、操控和節(jié)能優(yōu)勢，將消費者對家轎的需求落到實處。最終，2009年，全新升級的軒逸以全面領(lǐng)先同級的產(chǎn)品價值超群絕倫，為日后登臨家轎強者寶座奠定了深厚的基礎(chǔ)。 ?W0)nQU 2012年，狹義乘用車的發(fā)展仍是SUV和A級車為主導(dǎo)的趨勢，同時高端化的趨勢明顯，家轎市場受到擠兌。軒逸系列車型敏銳地捕捉到了正在崛起的80后、90后消費群體，推出極富年輕化魅力的新一代軒逸，以借鑒了日產(chǎn)Ellure概念車的時尚元素——波浪形腰線及“X”形前臉，迅速贏得了年輕家轎用戶的一致好評。 ^':! 1 同時，這一代軒逸并未抗拒時代消費者對出游的需求，而是推出了一款搭載多項日產(chǎn)先進技術(shù)的HR16 DE全鋁直列四缸發(fā)動機，匹配ECO DRIVE節(jié)能技術(shù)，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟性，以更為平順和舒適的行駛品質(zhì)，為用戶提供了另一種更加悠閑、自在的出行體驗。 j:,NE(DF 這種源自時代之變、高于時代的洞察迅速取得了消費者的認(rèn)可。這一代軒逸一經(jīng)上市便奪得了日系車在華銷量之王頭銜，并在此后的6年里一直穩(wěn)居日系銷冠寶座。2014年，軒逸系列車型在中國累計贏得百萬用戶的認(rèn)可和信賴，成為名副其實的“家轎強者”。 +
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