隨著著力打造新能源車的大趨勢(shì)在國(guó)內(nèi)愈演愈烈，除了自主品牌之外，很多合資品牌也不甘落后，紛紛推出了自己的新能源車型。其中，最具代表性的就是日產(chǎn)軒逸·純電、大眾朗逸純電、別克VELITE 6這三款車了。

軒逸·純電、朗逸純電、VELITE 6這三款車均是日德美這三個(gè)國(guó)家在新能源車領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，而它們之間的對(duì)話，也是這三個(gè)國(guó)家所代表的新能源車技術(shù)在中國(guó)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)上的一次角力。

從外觀上來(lái)看，軒逸·純電與燃油版車型基本相同，并融合了聆風(fēng)的部分元素，車頭處的充電口與聆風(fēng)采用同樣的形式，前格柵下探的V-motion設(shè)計(jì)使其看上去較為動(dòng)感。

朗逸純電在進(jìn)氣格柵和前大燈造型與燃油版車型保持一致，但中網(wǎng)使用了白色橫幅作為純電動(dòng)版本的標(biāo)志。

另外，朗逸純電在副格柵處使用了較多的白色塑料件和鍍鉻飾條作為裝飾，利用彩色的差異渲染出辨識(shí)度，整個(gè)造型要比燃油版更加好看。

VELITE 6純電動(dòng)版的前臉則采用了別克“動(dòng)感雕塑”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，飛翼格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)黑色進(jìn)氣口與大燈相連，底部黑色飾條延伸至中間格柵處，大燈組采用了不規(guī)則的造型，兩側(cè)LED日間行車燈邊緣類似“刀鋒”樣式。

車身尺寸方面，軒逸·純電的長(zhǎng)寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm，對(duì)比來(lái)看，朗逸和VELITE 6除了在寬度上比軒逸·純電更寬之外，在長(zhǎng)高和軸距上均是軒逸·純電更有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，軒逸·純電與朗逸純電均延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)理念，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也非常熟悉。

而VELITE 6純電動(dòng)版則采用了懸浮式展翼環(huán)抱科技座艙，多功能方向盤加入了藍(lán)色縫線處理，座椅采用了仿皮和鹿皮的混搭，整體提升車內(nèi)的質(zhì)感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，作為純電車型，三款車均搭載的是電動(dòng)機(jī)與三元鋰離子電池組。

其中，VELITE 6電動(dòng)機(jī)的最大功率為115馬力，電池組由上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)，工況續(xù)航里程達(dá)301公里。

朗逸純電搭載的直驅(qū)電機(jī)的最大功率為136馬力，峰值扭矩為290�！っ�，動(dòng)力響應(yīng)很快，工況續(xù)航里程達(dá)278公里。

軒逸·純電搭載的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的最大功率為108馬力，峰值扭矩為254牛·米，工況續(xù)航里程達(dá)338公里。

在底盤制動(dòng)方面，VELITE 6純電動(dòng)版采用的是前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架與電子駐車的組合，軒逸·純電則采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架/后扭力梁非獨(dú)立懸架與腳剎的組合。相對(duì)來(lái)說(shuō)，VELITE 6純電動(dòng)版在底盤制動(dòng)上更有優(yōu)勢(shì)。

再說(shuō)幾句

近幾年來(lái)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)十分迅猛，新能源車型在路上的出鏡率也越來(lái)越高。

通過(guò)對(duì)比，VELITE 6勝在外觀內(nèi)飾，軒逸·純電勝在車身尺寸，朗逸純電則勝在動(dòng)力強(qiáng)勁，而軒逸·純電的續(xù)航和朗逸純電的品牌影響力均要超過(guò)VELITE 6。

此外，隨著6月25日這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的逐漸逼近，2019年新能源補(bǔ)貼新政將在國(guó)內(nèi)正式實(shí)施，屆時(shí)補(bǔ)貼金額將有較大縮水。

很多消費(fèi)者都想趕在這之前去選購(gòu)一輛新能源車。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，還未上市銷售的朗逸純電倒是有些吃虧。

在小編看來(lái)，新能源汽車選擇將是未來(lái)汽車發(fā)展的大方向，新能源的配套設(shè)施在市場(chǎng)上也將越來(lái)越健全，相信選擇自己喜歡的車才是最重要的。