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樓主
發(fā)表于: 2019-03-24 09:05
, 來自:江蘇省常州市 電信
現(xiàn)如今社會發(fā)展的很快，人們生活水平也有了很大的提升，對于買車這樣的事情，也不再是幾年之前非常重要的東西了，所以現(xiàn)如今幾乎家家都已經(jīng)擁有了愛車。本次小編跟大家來進(jìn)行對比的兩款車，一款是東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭，另外一款是長安的CS95，希望小編的介紹能夠提供給大家一些參考。 T { d#W>"Cqxqa 外形部分： wG-l R,glb 2019款樓蘭依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型。前臉采用了日產(chǎn)家族式V-Motion前臉設(shè)計(jì)，搭配犀利的回旋鏢式LED前后大燈和懸浮式車頂，車身側(cè)面多條腰線貫穿，營造出十足的力量感。 `B
%IHr 2019款樓蘭基于CMF平臺打造，其車身看起來更為低矮，A柱傾斜度極高，D柱的設(shè)計(jì)可謂是神來之筆。更加流線型的車身設(shè)計(jì)讓新樓蘭的風(fēng)阻系數(shù)低至0.31，跨界之更愈演濃烈。新樓蘭車身復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)與現(xiàn)代的流體雕塑相比有過之而無不及。細(xì)長鋒利的LED尾燈是一大亮點(diǎn)，它不僅切入D柱，還與上揚(yáng)的腰線相連，為整車增添了動感。 a3wk#mH
 lx H3a :gm 動力部分：2019款樓蘭搭載兩套動力系統(tǒng)，一套常規(guī)2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩230N·m。另外一套2.5SC機(jī)械增壓+電動機(jī)組成的HEV混動系統(tǒng)。該混動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)330N·m和電動機(jī)160N·m的最大扭矩，綜合最大功率為180kW(245PS)，同時還能帶來最低8.0L/100km的綜合油耗。傳動方面，新車全系匹配可模擬7擋的XTRONIC CVT無級變速器。此外，2019款樓蘭搭配了4x4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)，配備B-LSD電子制動差速鎖和YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)。 |ctcY *+ ^C|N  k^i\<@v 空間部分：改款后的2019款樓蘭在空間上依舊是原來的配方，2830mm超長軸距比部分7座SUV尺寸都大，完全滿足追求“大大大”的中國人民。 qOD:+b R2Y.s^ 同樣，跟隨小編一起來看看長安CS95這款車點(diǎn)評如何？ -~rZ| W~v 5
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1 外觀方面：新車采用了家族設(shè)計(jì)，大面積的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵幾乎霸占了車頭，搭配著粗壯的鍍鉻飾條，視覺效果非常突出；兩側(cè)融入了帶狀LED日間行車燈，看上去很漂亮，點(diǎn)亮效果很贊。 IE0hC\C} ~ \yk{1S cvk$ I"q+  TGSkJ 1Lx 空間方面：CS95軸距達(dá)到2810mm，整體空間不僅是足夠，而且第二排顯著更加寬敞，當(dāng)然作為7座車型，第三排空間雖然不能談足夠舒適，但相比同級別競品，CS95的第三排空間還是領(lǐng)先的。 <l`xP)] X  _
@/nc:)H 動力部分：在現(xiàn)有中國消費(fèi)者可以買得到的2.0T這個排量的發(fā)動機(jī)序列中，長安完全正向自主研發(fā)的藍(lán)鯨2.T發(fā)動機(jī)的至少在參數(shù)層面和合資大廠毫不遜色，這可是連吉利以及傳祺一些廠商都沒辦法做到。
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