導(dǎo)語(yǔ)：2018年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇“寒冬”。持樂(lè)觀(guān)態(tài)度的東風(fēng)日產(chǎn)，扎實(shí)奮斗、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，向陽(yáng)而生、逆勢(shì)上揚(yáng)，持續(xù)創(chuàng)造佳績(jī)，努力做到“不負(fù)時(shí)代不負(fù)卿”。

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“時(shí)間再一次證明，東風(fēng)日產(chǎn)的優(yōu)秀，一如既往！”

2018年，“寒冬”、“負(fù)增長(zhǎng)”作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年度熱詞，屢屢被提及。

據(jù)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年1-12月，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量2235.1萬(wàn)輛，同比下跌5.8%，車(chē)市28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)落地。

盡管市場(chǎng)寒氣逼人，但是不能否認(rèn)，2018年依然是精彩紛呈的一年：新四化深入人心、新技術(shù)不斷突破、新物種不斷誕生、新消費(fèi)風(fēng)起云涌……

冬天并不可怕，可怕的是沒(méi)有過(guò)冬的本事。在中國(guó)主流合資車(chē)企中，東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)第四年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛，終端銷(xiāo)量1166696輛，同比增長(zhǎng)3.9%，批發(fā)1169042輛，同比增長(zhǎng)5.2%，強(qiáng)勢(shì)跑贏(yíng)大盤(pán)，再創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)成立15年來(lái)，產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，刷新行業(yè)達(dá)成速度，成為行業(yè)新標(biāo)桿。

幾天前，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)表了2019新年寄語(yǔ)《越過(guò)山丘，前路更加遼闊》，傳播甚廣。新年寄語(yǔ)中，東風(fēng)日產(chǎn)用“時(shí)間再一次證明，東風(fēng)日產(chǎn)的優(yōu)秀，一如既往！”總結(jié)了2018年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的表現(xiàn)。

關(guān)于怎樣實(shí)現(xiàn)“寒冬中增長(zhǎng)”，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陳昊表示：“過(guò)去15年，東風(fēng)日產(chǎn)在定位、節(jié)奏、力度、執(zhí)行這四個(gè)層面有效的把控和嚴(yán)格的管理，塑造了強(qiáng)大的體系力。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)保持穩(wěn)健成長(zhǎng)，不在于團(tuán)隊(duì)有多聰明，而在于團(tuán)隊(duì)非常勤奮，定下一個(gè)目標(biāo)，傻傻的執(zhí)行，堅(jiān)持到最后就比別人稍微快一點(diǎn)�！�

“邁小步，不停步”，執(zhí)著向前，讓東風(fēng)日產(chǎn)不斷抓住行業(yè)發(fā)展的“小趨勢(shì)”。面向新產(chǎn)品、新技術(shù)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理埃爾頓·谷碩表示：“勝利從來(lái)不會(huì)自動(dòng)向我們走來(lái)，我們必須自己走向下一個(gè)勝利�！�

陳昊副總經(jīng)理也在新年寄語(yǔ)中表示：“今天我們?cè)跁r(shí)光的洪流中拋下一個(gè)錨點(diǎn)，明晰自己的坐標(biāo)和使命。日月星辰，大江大河，將是我們初心不改、執(zhí)著向前的見(jiàn)證。”

608個(gè)字的新年寄語(yǔ)，雖簡(jiǎn)短卻有力，將東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)“人·車(chē)·生活”的熱愛(ài)、不負(fù)時(shí)代的情懷，以及引領(lǐng)未來(lái)出行潮流的信念，一一呈現(xiàn)。

其實(shí)，如同勛章的背面總是坑坑洼洼，東風(fēng)日產(chǎn)過(guò)去15年快速發(fā)展的光鮮業(yè)績(jī)下，同樣隱藏著許多難以忘懷的故事。

2003年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)開(kāi)局之年，當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年銷(xiāo)售、當(dāng)年收益，銷(xiāo)量達(dá)到6.5萬(wàn)輛，可謂一帆風(fēng)順。可是2004年，市場(chǎng)環(huán)境變化，導(dǎo)致中日雙方股東間矛盾顯現(xiàn)，工廠(chǎng)停產(chǎn)修整一個(gè)月。2005年，《東風(fēng)日產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》出臺(tái)，樹(shù)立了“一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一個(gè)信念、一種聲音”的行動(dòng)理念，實(shí)現(xiàn)了“從合資、合心到合力”的跨越，東風(fēng)日產(chǎn)再度起飛。

以《東風(fēng)日產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》為指引，核心，以及在此基礎(chǔ)上形成的企業(yè)“融合文化”，深入人心的“快樂(lè)文化”、“做事文化”和“創(chuàng)新文化”，一直在東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部延續(xù)，引領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)人同心協(xié)力謀求發(fā)展，對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的持續(xù)、穩(wěn)健發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。

回顧過(guò)去15年風(fēng)雨兼程，東風(fēng)汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司黨委書(shū)記趙書(shū)良感慨很深：“熟悉東風(fēng)日產(chǎn)的人都知道，公司成立15年來(lái)，經(jīng)歷了多少艱難險(xiǎn)阻，最終都走過(guò)來(lái)來(lái)了。這一切攻堅(jiān)克難的勇氣，都成為了東風(fēng)日產(chǎn)骨子里最寶貴的基因，最終凝聚成強(qiáng)大的體系實(shí)力。”也正是在東風(fēng)日產(chǎn)公司黨委政治擔(dān)當(dāng)、改革擔(dān)當(dāng)、發(fā)展擔(dān)當(dāng)、人文擔(dān)當(dāng)、廉潔擔(dān)當(dāng)、共享?yè)?dān)當(dāng)?shù)摹傲鶕?dān)當(dāng)”黨建格局下，把黨的先進(jìn)性成功轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的先進(jìn)性，開(kāi)創(chuàng)了合資企業(yè)從“合資”到“合心”、從“合心”到“合力”、從“合力”到“合贏(yíng)”的聚合發(fā)展新路，才能打造東風(fēng)日產(chǎn)高速發(fā)展的“合”心競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造“東風(fēng)日產(chǎn)速度”。