国产日韩精品第99页,日本人妖中文字幕片,中文字幕AV制服丝袜精品,国产欧美一级二级精品日韩



    

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        【東風(fēng)日產(chǎn)】軒逸還是那個(gè)“家轎”，王者能否還是那個(gè)王？
        
		
        

        
	
		
        

          
	
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        【東風(fēng)日產(chǎn)】軒逸還是那個(gè)“家轎”，王者能否還是那個(gè)王？[復(fù)制鏈接]
        		
	樓層直達(dá)

        
		
        
	
        

	
        

	
        
	
	
        
		
        

        
	
		
		
        


        
	
        
		
	
        

        








        
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        注冊(cè)時(shí)間2012-09-24
        

        

        

		
        
	        		
	



		
        


樓主  








發(fā)表于: 2019-08-03 09:46  

, 來自:江蘇省常州市 電信



                    
        



		
        
 
          

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 MY l9	&8  
        在車市遇冷的大環(huán)境下，緊湊級(jí)家用車的表現(xiàn)可謂一枝獨(dú)秀。從領(lǐng)跑的幾款家轎月銷2-3萬的數(shù)據(jù)中可以看出大部分中國(guó)消費(fèi)者的真實(shí)用車需求，這些家轎產(chǎn)品支撐了中國(guó)普通家庭的出行。 qkBCI,X_Y  
        一臺(tái)好的家轎應(yīng)該具備什么樣的特點(diǎn)？我嘗試從轎車銷量表中尋找答案。
         
         w]O,xO  
        轎車銷量排名表的前幾位一直被軒逸、朗逸、卡羅拉、寶來這幾款車占據(jù)，盡管它們的座次變化依舊頻繁。縱觀這幾款車，它們有一些共同點(diǎn)：價(jià)格在10-15萬元之間；軸距介于2650-2750mm之間；綜合油耗在百公里6升以內(nèi)；口碑良好，故障率較低。
         
         3`Gb;D  
        數(shù)據(jù)來自乘聯(lián)會(huì) gbziEjRe  
        去年，日產(chǎn)軒逸成為全年銷量總冠軍，一年賣出去近47萬臺(tái)，今年上半年銷量更是力壓群雄，妥妥的“家轎王”。這些年，軒逸的定位非常清晰，愛家、體貼、可靠，大氣的外觀設(shè)計(jì)、家居風(fēng)格的舒適內(nèi)飾很受家庭用戶的歡迎，已經(jīng)成為了“家轎”的代名詞。隨著時(shí)間的推移，軒逸在改款的過程中也在不斷自我完善、順應(yīng)潮流，迎合家庭用戶需求層次的變化。
         
         4P^CqD&i  
        一晃13年過去了，2019年7月，第14代軒逸正式上市，售價(jià)10.9-14.3萬元。那么它的實(shí)際表現(xiàn)如何？能否再次坐穩(wěn)轎車銷量第一，保住王者地位呢？ v0KJKrliGO  
        變化由外到內(nèi) k1~?	}+<e  
        質(zhì)感大幅提升 ="de+S8W  
        第14代軒逸的變化巨大，從第一眼看到它就能感受到。V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言帶來的是動(dòng)感、時(shí)尚的氣息，依然不失大氣穩(wěn)重。內(nèi)飾部分在保有舒適基因的同時(shí)，利用平底運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤、圓形出風(fēng)口、懸浮于儀表臺(tái)的8英寸中控屏增加了一些運(yùn)動(dòng)與豪華氣息，我想這是為了迎合消費(fèi)者的喜好，畢竟十年一代人，消費(fèi)者的需求層次已經(jīng)有了進(jìn)一步的提升。
         
         23/;W|   
        在樣貌變化的背后是新平臺(tái)的運(yùn)用，第14代軒逸使用了CMF平臺(tái)，這個(gè)新平臺(tái)給車輛帶來的變化同樣明顯，首先是空間。新車的軸距增加了12mm，看起來微乎其微，實(shí)則非常不容易。而車寬增加了55mm，橫向尺寸的變化帶來一些明顯的改變，前排中央扶手被加寬，在增加內(nèi)部容量的同時(shí)，成為了主副駕駛之間的隔離，讓前排的兩個(gè)座位獨(dú)立感更強(qiáng)。對(duì)于后排，左右兩個(gè)后排座椅擁有了更寬大側(cè)翼，給乘客的肩部和手臂提供更多支撐，即使你想側(cè)身靠著小憩一下也沒問題。后排座椅因?yàn)闄M向空間增大了的原因，坐滿三個(gè)人的時(shí)候不會(huì)覺著擁擠。
         
         Ca
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        除空間外，CMF平臺(tái)還帶來安全性上的變化。如今的第三方安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)越來越高，為了提升自身的安全性，必須從車身結(jié)構(gòu)上做提升。高強(qiáng)度鋼比例的提升是第14代軒逸在車身結(jié)構(gòu)上的重要變化，27.2%的高強(qiáng)度鋼占比較前代大為提升，其中還有10%是屈服強(qiáng)度1500MPa的熱成型鋼。堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)不僅帶來被動(dòng)安全的提升，同樣創(chuàng)造了更好的車身剛度。駕駛時(shí)能明顯感覺到車身整體性的提升，加之降低了17mm的車身重心，操控質(zhì)感較前代顯著提升，車輛對(duì)操作的響應(yīng)機(jī)敏了許多。
         
         ?<1~KLPMhY  
        同級(jí)中 lH/7m;M  
        最舒服的一套座椅 |jb,sd[=S  
        雖說第14代軒逸在技術(shù)層面做了許多改進(jìn)，但當(dāng)我坐進(jìn)車?yán)锏囊粍x那，只被座椅所折服。它的這套座椅絕對(duì)要比同級(jí)其他車型都舒服，軟硬適中的坐墊和靠背讓人坐進(jìn)的時(shí)候微微陷入其中，座椅剛好把人包裹起來，讓你感受到自己的后背、臀部和大腿被座椅輕輕托著。而這種軟又不是以犧牲疲勞度為前提換來的，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)依然能感覺到座椅對(duì)整個(gè)身體的支撐，不會(huì)讓你的肌肉緊繃起來，好像要從座椅的泥沼中把身體拔出來。
         
         remRmY?  
        日產(chǎn)肯定是在這套座椅上下了一番功夫，事實(shí)也確實(shí)如此。這套座椅被消費(fèi)者叫做“護(hù)脊座椅”，充分運(yùn)用了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，使得座椅可以最大面積地支撐人的身體。而為了增加頭部空間和舒適度，軒逸后座下面的車身底板還特意設(shè)計(jì)成了下凹的形狀。
         
         9*2
^2GR^;  
        相比于其他方面的改進(jìn)，我認(rèn)為第14代軒逸在座椅舒適度上的提升更能抓住用戶的心，有興趣的用戶可以去到4S店深度體會(huì)其中奧妙。 @k)[p+)E  
        油耗表現(xiàn)喜人 YRu#JYti  
        動(dòng)力不僅夠用 ,$Xhw
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        第14代軒逸的動(dòng)力系統(tǒng)看似沒有改變，依然是HR16發(fā)動(dòng)機(jī)和XTRONIC CVT變速箱的組合，實(shí)則有了極大的提升。第三代HR16智能發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了GT-R著名的鏡面熔射缸孔技術(shù)、e-VTC電動(dòng)可變氣門正時(shí)、TCV多級(jí)擾流控制、EGR廢氣再循環(huán)等技術(shù)，配合同級(jí)獨(dú)有的主動(dòng)進(jìn)氣格柵，使綜合油耗達(dá)到百公里4.9L的水平，比前代車型降低了0.3L，跨入“4”字頭油耗時(shí)代。
         
         .zsYVtK  
        動(dòng)力系統(tǒng)的提升帶來的好處不僅是降低油耗，新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率102kW，峰值扭矩達(dá)到169N·m，可以比肩一些1.8L，甚至是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。同時(shí)，在全民3缸、小排量渦輪的時(shí)代，堅(jiān)持4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種勇氣也是一種實(shí)力，畢竟4缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠與平順在這個(gè)時(shí)代正在逐漸成為稀有物。
         
         +!$]a^3l  
        就實(shí)際駕駛感受而言，這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的搭配非常默契，實(shí)際駕駛感受順暢自如，毫不拖泥帶水。應(yīng)該是因?yàn)榈妆P剛性增強(qiáng)的原因，整體的駕駛感受可以說是所有日系車?yán)镒詈玫�，而且操控性已�?jīng)完全趕上了朗逸。 nhRpb9f`1@  
        頂配車型配置豐富 Kiq[PK   
        入門款值回票價(jià) cFr`9A\-n  
        第14代軒逸的中高配車型配置比較豐富，頂配車型擁有7項(xiàng)Nissan i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)和3大駕駛輔助科技，其中包括：超視距碰撞預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車、疲勞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、油門誤踩糾正。頂配車型還獨(dú)有7英寸液晶儀表盤、氛圍燈和分區(qū)空調(diào)。
         
         ~8U
        

          

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