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樓主
發(fā)表于: 2019-06-23 13:46
, 來(lái)自:江蘇省常州市 電信
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jeOZ 眾所周知，一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)必離不開(kāi)機(jī)油的潤(rùn)滑和泠卻液的散熱；機(jī)油正如同我們身體中的血液，不僅起到重要的潤(rùn)滑作用，相對(duì)來(lái)說(shuō)也可以帶走少許熱量；若發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油的潤(rùn)滑，不僅會(huì)加劇內(nèi)部零件的磨損，嚴(yán)重些會(huì)出現(xiàn)拉缸、高溫等一系列異常情況。 & fWC-| 而冷卻液的作用僅次于機(jī)油，其主要作用是通過(guò)水循環(huán)冷卻系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱；水循環(huán)冷卻系統(tǒng)主要由冷卻液、水泵、水箱、上下水管、水道、節(jié)溫器、電子風(fēng)扇等相關(guān)部件組成。 5p}j {f 水循環(huán)冷卻系統(tǒng)主要為：發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)水泵轉(zhuǎn)動(dòng)工作，通過(guò)水泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)將水道與水箱中的冷卻液帶入循環(huán)狀態(tài)。冷卻液由水箱下水管經(jīng)過(guò)水泵，然后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的水道，其次再經(jīng)過(guò)節(jié)溫器由水箱上水管進(jìn)入水箱內(nèi)再循環(huán)；如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的冷卻液沒(méi)到達(dá)一定溫度，此刻的節(jié)溫器是沒(méi)有打開(kāi)的，只是小循環(huán)；當(dāng)溫度達(dá)到90攝氏度時(shí)，高溫會(huì)使節(jié)溫器中的石蠟融化從而完全打開(kāi)，此時(shí)進(jìn)入大循環(huán)；水溫感應(yīng)塞監(jiān)測(cè)到大循環(huán)無(wú)法滿足散熱的能力后，最終電腦板控制電子風(fēng)扇，并且同時(shí)計(jì)算風(fēng)扇的高低速以達(dá)到為水箱中冷卻液散熱的目地。 |4
\2,M# 如果冷卻系統(tǒng)中任何一個(gè)零件出現(xiàn)異常后，一定會(huì)導(dǎo)致水溫異常，更嚴(yán)重些甚至?xí)䦟?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫拋錨；今天這輛尼桑天籟就是因?yàn)樗淅匣屏眩斐纱罅坷鋮s液泄漏，最終導(dǎo)致高溫拋錨，不少網(wǎng)友表示：日系車(chē)也會(huì)壞？ Q c?W;Q+ 上圖為這輛因?yàn)楦邷貙?dǎo)致拋錨的老款尼桑天籟；車(chē)主描述說(shuō)當(dāng)察覺(jué)到水溫高時(shí)正在堵車(chē)，為了把車(chē)子移動(dòng)到“安全地帶”又行駛了一段距離，直至儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，最終熄火拋錨；最后車(chē)主沒(méi)有繼續(xù)發(fā)動(dòng)，耐心地等待拖車(chē)救援。
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