在新能源汽車市場發(fā)展趨勢愈加兇猛之時，相信不少的小伙伴都能發(fā)現(xiàn)，很多的合資品牌腳步遠遠跟不上自主品牌，至少就新能源汽車這一領域來說，合資品牌的車型布局還是相對較少的。那么在相對較少的合資品牌車型布局里，我們該如何進行挑選呢？今天我們就挑了軒逸純電以及朗逸新能源兩款車，通過對比來告訴大家答案。

  首先來聊聊軒逸純電。在享受完相關的政策補貼后，其售價從15.90萬元到16.60萬元不等。動力部分，軒逸純電搭載了一臺最大輸出功率為80千瓦的電動機，峰值扭矩輸出254牛米，38千瓦時的電池組能夠讓它擁有338公里的工信部工況續(xù)航里程表現(xiàn)。總的來說，軒逸純電相比于燃油版本的軒逸，其整體的舒適性以及行駛品質并沒有發(fā)生大的變化，但作為一輛油改電車型，其續(xù)航里程表現(xiàn)上的劣勢還是顯而易見的。

  其次我們來看看朗逸新能源。值得一提的是，目前朗逸新能源還未正式上市，具體的售價目前仍未得知。但按照以往大眾的定價策略來看，朗逸新能源的售價會比燃油版本朗逸高出一些，與軒逸純電形成競爭關系。動力部分，朗逸新能源搭載了一臺最大輸出功功、功率為100千瓦的電動機，峰值扭矩輸出290牛米，其NEDC綜合續(xù)航里程成績?yōu)?78公里。從續(xù)航部分來說，朗逸新能源的續(xù)航表現(xiàn)甚至會比軒逸純電更差，對于日常使用來說限制性也會更高，這也是其最大的短板所在。但不可否認的是，在底盤行駛表現(xiàn)等層面，相信朗逸新能源又會比軒逸純電的表現(xiàn)要更好，這也是大眾車型一直以來存有的優(yōu)勢。

  小結：總的來說，結合兩輛車目前的狀態(tài)，軒逸純電會是我更推薦的一款。更好的舒適性、更長的續(xù)航里程以及現(xiàn)車可買，這對于消費者來說都是一些實打實影響購買欲望的一些因素。你會選誰呢？不妨在評論區(qū)里告訴我們。