国产日韩精品第99页,日本人妖中文字幕片,中文字幕AV制服丝袜精品,国产欧美一级二级精品日韩



    

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        【東風日產(chǎn)】繼本田之后，日產(chǎn)會不會將1.5T發(fā)動機作為主力？
        
		
        

        
	
		
        

          
	
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        【東風日產(chǎn)】繼本田之后，日產(chǎn)會不會將1.5T發(fā)動機作為主力？[復制鏈接]
        		
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樓主  








發(fā)表于: 2019-06-03 16:11  

, 來自:江蘇省常州市 電信



                    
        



		
        
 
          

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玩「�！柜{控，智在由我。2019年6月9日，東風日產(chǎn)將于常州江南環(huán)球港開展全新逍客“智駕會”試駕活動。專業(yè)的試駕道具加上靚麗的模特，讓大家感受關于駕控和時尚的魅力。  E"O6N.}.  
         CL|d>  
        專業(yè)性試駕道具展現(xiàn)全新逍客10大同級領先技術，通過無人機航拍、車底盤監(jiān)控，實時直播駕駛過程中的車身情況。  @~z4GTF9i  
         =ea'G>;[H  
        從全球的汽車品牌來看，最鐘情于自吸發(fā)動機的應該要數(shù)日系了，在當下車型里，無論是自吸轎車還是SUV，日系品牌皆有不少拿得出手的產(chǎn)品。而就在不久前，日產(chǎn)1.5T發(fā)動機即將國產(chǎn)的消息傳出，這意味著以自然吸氣車型為主的日產(chǎn)也將逐漸渦輪化。 m
>Rdsn~l  
        日產(chǎn)1.5T（MR 15DDT）發(fā)動機將國產(chǎn) A_!N,<-  
         '^n,)oA/G  
        就目前來說，日產(chǎn)在自吸陣營主要有1.6L（HR16）、2.0L（MR20）、2.5L（QR25）發(fā)動機，在渦輪陣營主要有1.2T（HRA2）、2.0T（KR20）發(fā)動機。而日產(chǎn)主力車型軒逸、逍客、奇駿皆以自吸發(fā)動機為主，它們與CVT變速箱搭配之后能夠獲得平順線性的動力輸出，在家用車領域有著不錯的口碑。 .Ei#mG-=}&  
         QO/nUl0E  
        而這一次，這臺從未露過面的、代號為MR 15DDT的日產(chǎn)1.5T發(fā)動機，預計將于2020年量產(chǎn)，并首先搭載到新逍客、奇駿車型上，它將頂替日產(chǎn)2.0L發(fā)動機的位置。根據(jù)相關消息，這臺1.5T發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸和缸內(nèi)直噴技術，與2.0L發(fā)動機相比，它可以更好地兼顧動力和燃油經(jīng)濟性。對此，有人表示2.0L發(fā)動機的平順性是無法代替的，也有人覺得奇駿上面那臺2.0L發(fā)動機太肉，早該換了。 Iq0[Kd0.j  
        日系自吸車型表現(xiàn)如何 A'tv[Td8,  
         :[:*kbWN-  
        數(shù)據(jù)來源于蓋世汽車 kOE\.}~4  
        根據(jù)蓋世汽車整理的數(shù)據(jù)，2018年第四季度，兩田一產(chǎn)旗下的自吸車型均有著不錯的表現(xiàn)，從數(shù)據(jù)可以看出，豐田旗下的1.5L、2.0L和2.5L發(fā)動機（車型）均表現(xiàn)亮眼；至于日產(chǎn)，1.6L和2.0L發(fā)動機毫無懸念地成為了主力；而本田1.5T發(fā)動機雖已經(jīng)成為了中流砥柱，但其1.5L、1.8L發(fā)動機同樣做出了不小的貢獻。 _v#Vf*#  
         d
O1h1yJJ  
        其實日系車對于自然吸氣發(fā)動機還是比較“執(zhí)著”的，凱美瑞換代后仍搭載自吸發(fā)動機就是個例子。而除了兩田一產(chǎn)之外，三菱、馬自達同樣離不開自吸發(fā)動機，尤其馬自達，旗下的昂克賽拉、阿特茲、CX-4、CX-5都屬自吸陣營。所以，自吸車型相比于以前雖然“沒落”了一些，但在市場上依舊占據(jù)著很重要的地位，“全盤渦輪化”從短期看不太可能。 ,Y&7` m  
        渦輪增壓浪潮席卷全球 l\/u
XP?  
         Y|
l&mK?  
        其實渦輪增壓趨勢來臨已不是一天兩天了，德系車陣營早就“倒戈”，無論是大眾還是BBA，不帶T的似乎不能算是正宗的德系車。其實，渦輪增壓車型也沒什么不好，既然有自吸黨，那么也就會有渦輪黨，渦輪黨嘲笑自吸車型動力太肉，油耗也不低；自吸黨又覺得渦輪車只會比加速，而且還有渦輪遲滯，做不到自吸那般線性跟腳，屬于“傻快”類型。 	erQQ_  
         .GSK!1{@  
        而自吸黨和渦輪黨能夠互相嘲諷，其實也是一種幸福，因為三缸車和新能源車已經(jīng)在悄悄普及，到時候還會有多少人去討論渦輪遲滯和加速線性的問題？所以，日產(chǎn)1.5T發(fā)動機量產(chǎn)是遲早的事，因為此前豐田1.5L三缸發(fā)動機投產(chǎn)的消息就已傳出，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代后排量越變越小，其實是意料之中的事。不管1.5T的逍客、奇駿能不能比得上2.0L車型，到時候買的人估計仍會不少。 8I}ATc
  
        自吸情懷何去何從 "X(9.6$_  
         y$}o{VE{x  
        對自吸有情懷的人，其實是在懷念過去，因為自吸發(fā)動機上的某些東西，是今天渦輪增壓發(fā)動機給予不了的，有些人其實并不知道自吸發(fā)動機好在哪里，只是單純覺得它好開、開得順手。但對于一般的十萬、十五萬級家用車而言，自吸發(fā)動機還真不一定比渦輪增壓發(fā)動機有優(yōu)勢，且不說油耗，主流的1.4T、1.5T發(fā)動機動力甚至已經(jīng)超過了1.8L、2.0L發(fā)動機，在動力面前，渦輪遲滯又似乎顯得沒那么重要了。 |
2Y/l~  
         z"D0Th`S6  
        渦輪增壓車型的銷量不差，所以并沒有多少人“非自吸不買”，本田雖然在主要車型上都使用了1.5T發(fā)動機，但銷量還是一如既往的好，豐田1.2T車型的表現(xiàn)就更不用說了。所以，我們在買車的時候無需太在意發(fā)動機是自然吸氣還是渦輪增壓，因為在時代的趨勢面前，情懷有可能不切實際，盲目追求情懷也并非理性的做法。 #ZC9=  
        東風日產(chǎn)溧陽中天日盛全球標準店
        溧陽地區(qū)唯一授權經(jīng)銷商
        銷售熱線：0519-87113188
        售后熱線：0519-87110999
        地址：溧陽城北大道10號（昆侖汽車城內(nèi)）
         oO3X>y{gN  
        

        



		
        

                        		
            
        
            
        
                

		
        

		
        

		
        


		
        



		
		
        








	








        (post by ：2019-06-03 16:11:24)
        


        




        




        




        

        
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