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        【東風(fēng)日產(chǎn)】再次提升自身高度 東風(fēng)日產(chǎn)新逍客試駕[復(fù)制鏈接]

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        樓主   發(fā)表于: 2019-05-19 15:37   , 來(lái)自:江蘇省常州市 電信
        新款日產(chǎn)逍客只是中期改款車(chē),因此很多人覺(jué)得它跟現(xiàn)款車(chē)其實(shí)沒(méi)有太大的區(qū)別,不過(guò)當(dāng)你跟它有了仔細(xì)的接觸后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)它還是有不少地方跟現(xiàn)款逍客有所差異的,特別是靜態(tài)方面,兩者給人一種完全不同的視感。
        ?2o+x D2  
        動(dòng)力夠用、駕駛平順 roriNr/ e  
        新款逍客采用的是204Nm峰值扭矩、154ps最大馬力的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),跟老款車(chē)型相比,扭矩和功率均有提升,而且它還符合國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn),匹配的還是CVT變速箱,不過(guò)換擋桿造型變得精致了許多。油門(mén)下踩的瞬間,車(chē)輛就會(huì)輕盈的向前竄出,油門(mén)初段非常的靈敏,是日產(chǎn)逍客典型的性格。
        (JOR: 1aT  
        腳下每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)很好的體現(xiàn)在轉(zhuǎn)速表中,發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)十分的積極,不過(guò)當(dāng)你深踩油門(mén)準(zhǔn)備快速超車(chē)時(shí),時(shí)速表的指針卻不是轉(zhuǎn)的很快,跟預(yù)期中還是有點(diǎn)差異的,特別是高速行駛中,會(huì)讓你覺(jué)得少股子勁,這就是自然吸氣不如渦輪增壓的地方。說(shuō)實(shí)話(huà),逍客的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)足夠成熟了,特別是加速時(shí)的平順,動(dòng)力參數(shù)此次雖然有了提升,不過(guò)實(shí)際行駛中卻沒(méi)有太好的體現(xiàn),動(dòng)力算不上很充沛,屬于夠用。
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        動(dòng)力系統(tǒng)在我的預(yù)期之中,不過(guò)它的坐姿卻出乎我的意料,逍客的外觀看上去比較秀氣,原以為它的坐姿不會(huì)比轎車(chē)高很多,不過(guò)坐上去后感覺(jué)跟奇駿差不多,有種開(kāi)SUV的感覺(jué)。除坐姿外,它的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向也會(huì)給你一種開(kāi)SUV的感覺(jué),底盤(pán)以舒適為主,行駛在鋪裝路面中,它的舒適性很不錯(cuò),不過(guò)在經(jīng)過(guò)較大的坑洼時(shí),懸架在化解振動(dòng)時(shí)會(huì)顯得有點(diǎn)生硬。低速輕盈高速逐漸加重的轉(zhuǎn)向跟同級(jí)車(chē)沒(méi)什么區(qū)別,雖然特點(diǎn)不明顯,不過(guò)也不會(huì)有令你覺(jué)得突兀的地方。