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樓主
發(fā)表于: 2019-05-13 13:42
, 來自:江蘇省常州市 電信
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SUi 我們在之前過試駕了新款天籟2.0L發(fā)動機車型，很多朋友詢問2.0T車表現(xiàn)怎樣？雖然當時我們也很期待可以體驗日產(chǎn)的可變壓縮比的2.0T發(fā)動機，無奈一直沒有現(xiàn)車�，F(xiàn)在實車終于來到身邊，利用這次在深圳舉辦的第七代天籟試駕挑戰(zhàn)賽，我們感受到了這臺擁有黑科的2.0T發(fā)動機的魅力。 nm<L&11  #}nBS- + 新款天籟車身外形傳承了日產(chǎn)V-motion感念車的外形設計，在量產(chǎn)后對感念車車身硬朗凌厲的線條做了一定柔化處理，更能獲得大多數(shù)消費者的認可。2.0T版本的車型外觀和配置與普通的2.0L基本一樣，不同之處就是2.0T后面有代表扭矩的380數(shù)字和VC-TURBO標識。 $ 0ym_6n #tCIuQ,  2#,8evH  wEZq kV 坐進車內(nèi)首先第一感覺到的還是那大沙發(fā)似的座椅，駕駛座以及后排給人整體的感覺都很舒適。車內(nèi)儲物空間也較大，車廂內(nèi)在肢體能碰到的部分都采用了軟性材料包裹，方向盤采用皮質(zhì)包裹手感很好。 *G8'Fjin'T  Rc;1Sm9\ 首先體驗了一下新天籟上搭載ProPILOT智動控制輔助駕駛系統(tǒng)。在掛入倒擋后，車輛會自己控制向后倒車，方向盤仍然需要駕駛者手動控制，在靠接障礙物前，車輛會自行進行減速，并且會發(fā)出提醒音，提醒駕駛員踩剎車。在低速跟車時由電腦自動控制油門和剎車，在達到安全距離后，車輛會自動剎停。如果前方車輛停止時間在三秒車輛會自動繼續(xù)進行跟車，停止時間超過三秒，需要駕駛員輕點油門后，才能繼續(xù)自動跟車。對經(jīng)常行駛在擁堵路段的車主來說，會節(jié)省一大部分精力。 GZ; Z  c -?
Ygr 在起步階段輕踩油門，車輛起步很柔順，加上CVT變速箱以及柔軟的座椅，如果不看窗外，幾乎感受不到車輛在移動。而在深踩油門后，發(fā)動機會立即展現(xiàn)出其強大的扭矩，即便有柔軟的座椅，但一樣可以讓你感受到不小的推背感。 oiIt3<BX  bWhJ^L D 2.0T的天籟搭載了一臺第三代MR20缸內(nèi)直噴發(fā)動機，作為日產(chǎn)引以為傲的這款發(fā)動機使用了許多新科技，同時符合國六標準排放。這里重點介紹下可變壓縮比技術。 h[vAU 9f)
1. VCR可變壓縮比技術。這也是目前日產(chǎn)獨有技術，前后研發(fā)時間長達20年，可以實現(xiàn)14:1-8：1的智能無極切換。 o}5'v^"6 , 2. 雙燃燒循環(huán)模式�？梢詫崿F(xiàn)奧拓循環(huán)與阿特金森循環(huán)的智能切換（循環(huán)的優(yōu)勢） }M;sz 3. 雙燃油噴射模式。采用多點噴射和缸內(nèi)直噴兩種模式，這樣不僅可以提高發(fā)動機工作效率，還可以解決在低負荷下的排放要求，同時也會提高成本。 _:oMyK' 4. 可變排量機油泵。主動控制機油流量和壓力滿足發(fā)動機在不同工況的需求，降低過量機油流量并降低發(fā)動機曲軸上的負載，達到節(jié)省燃油的目的。 =M
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