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樓主
發(fā)表于: 2019-05-07 16:20
, 來自:江蘇省常州市 電信
軒逸這款車型在小編的腦海里一直有一個很特殊的地位，因為小編在日常生活中見到它廣告的次數(shù)并不多，但是它往往又能取得很好的成績，牢牢地占住了合資A級轎車銷量前三甲的寶座。這也是軒逸歷代車型代代累積下來的良好口碑所造就的驚人銷量，而軒逸EV又和普通版的燃油車型有什么區(qū)別，會不會和它有一樣好的出色表現(xiàn)呢？小編來一試究竟。 "#XtDpGk 軒逸EV車型 g5T
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~w" 軒逸EV的外觀介紹 W8.j /K: 軒逸EV車型和普通燃油版車型的外觀有什么區(qū)別。其實這兩臺車的外觀變化最主要集中在它的車頭部分，中網(wǎng)部分在燃油版車型是用來進氣用的，在電動車型它就不需要了。所以在EV版車型這里被變成了一個充電樁的接口。其它的變化其實并不是很多，主要在一些細節(jié)部位，比如車燈的藍色裝飾條，車尾部分也有，而車側有一些軒逸EV的標識告訴大家，這是一臺純電車型。其它的變化并不大。 /W9
& Ke 軒逸EV前臉設計 [`bZ5*& 軒逸EV的內(nèi)飾結構 *SGlqR['\e 這臺軒逸EV的內(nèi)飾和普通燃油的軒逸有兩個很大的區(qū)別，第一個就是它的中控顯示屏。中控顯示屏在軒逸EV版，它把左側的實體按鍵變成了現(xiàn)在的虛擬按鍵，小編對這個設計是持一個保留態(tài)度的。因為在小編行車過程中虛擬按鍵是不能給到小編很好的回饋的，所以小編個人不太喜歡這個設計。 D{svR-~T 軒逸EV內(nèi)飾 l4 `^! 第二個改變之處就是它的擋把有了非常非常大的改變。軒逸EV的擋把跟普通小編常見的電動車擋把是一樣的，只不過它有一個小小的不同，就是它有B檔。這個B檔就是所謂的動能回收加強檔了，想掛上B檔，小編需要在左下方掛入D檔之后再來一次同樣的操作就可以進入B檔。軒逸EV前排 >r:X~XnRUj 進入B檔之后，在行車過程中當小編松掉油門的時候，它的動能回收系統(tǒng)工作的效率會更高，也就是所謂的拖拽感會更強一點，這個時候它就可以把多余的動能更好的回收給蓄電池進行充電，也可以增加小編的續(xù)航里程。 D%
@KRcp^b 軒逸EV后排 Ri q|w+Q 說內(nèi)飾的變化小編再來看一看這臺車的配置，軒逸EV有一個七英寸的液晶顯示屏，它可以顯示車輛的續(xù)航里程，電動機的工作狀況，還有電池的溫度容量等等等等。顯示的內(nèi)容是比較豐富的。 4Bo<4
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