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沃爾沃XC60，沃爾沃XC60作為沃爾沃旗下的重磅車型，在銷量上位沃爾沃這個品牌帶去過半的銷量。10月沃爾沃XC60拿下7327輛（美國銷量），當然，在國內(nèi)其余沃爾沃S90L一起支撐了沃爾沃的銷量。其次，沃爾沃在國內(nèi)的知名度主要還是其安全，買車嘛，都圖個安心；最后，沃爾沃XC60匹配8速換擋變速箱，換擋平順。當然，除此之外，沃爾沃XC60作為一款豪車，其相應的質(zhì)量也得到了保障。 ./'d^9{  
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VV7，記得VV7上市的時候，市場上的質(zhì)疑聲大過好評聲。畢竟作為國內(nèi)自主品牌第一款豪車，相應的質(zhì)疑也正常，因為它是第一款車。月銷量過萬的成績更是把VV7推向了頂峰。不過在銷量走高的同時，VV7的缺點也暴露了出來，其高油耗被消費者一致聲討，高達百公里13L的油耗，讓消費者直呼加不起油。這也讓VV7的銷量從頂峰時期的月銷量過萬成績暴跌至當前10月的2552輛。主要原因就是油耗。 Kf$(7FT'`  
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眾泰T600，眾泰因為模仿而聲名鵲起，但是同樣是因為模仿而逐漸被消費者拋棄。不過，因為3大件的問題，讓其銷量遇冷。同樣旗下的眾泰T600也受到了眾泰T700的影響，銷量同樣有不少的波動。好在月銷量還在3000輛左右。當然，眾泰T600的高顏值，舒適的內(nèi)飾，做工也精致，而動力1.5T，1.8T和2.0T一共3種動力，足夠消費者選擇的。當然，眾泰T600在國內(nèi)的質(zhì)量表現(xiàn)也不差，百車故障為186 fsnZHL}=n  
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唐新能源，當前的比亞迪唐新能源在今年的8月和9月相繼銷量破萬。10月也不賴，收獲了6037輛。毫無疑問，比亞迪旗下的唐新能源已經(jīng)能獨當一面了。當然選擇唐，無非幾個原因，顏值高，空間大，還有其唐的技術成熟和穩(wěn)定，另外相對過百萬的特斯拉來說，這個價格的性價比又是最高的。因此，以新能源唐目前這個條件來說，在國內(nèi)備受推崇是有原因的。當然啰，比亞迪旗下的車在質(zhì)量方面一樣是過硬的呀。  [Ne'2z  
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樓蘭，就拿當前的樓蘭來說，其品質(zhì)在冠道之上，2830mm的軸距比冠道的空間還大，另外，內(nèi)飾方面樓蘭在豪華方面不如冠道，但是在內(nèi)飾的舒適度方面卻一點不遜色冠道。且在油耗方面，樓蘭其2.5L的排量油耗才百公里6L（高速路上）。因此，樓蘭在國內(nèi)當前這點性價比超過冠道。除此之外，日產(chǎn)樓蘭的質(zhì)量表現(xiàn)不錯。百車故障為160 v7 #|%  
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撼路者，非承載式車身，硬漢越野SUV，其脫困能力一點不遜色國內(nèi)呼聲最高的車，普拉多。撼路者在外觀方面，美式風格，硬漢十足；且車身方面，4892x1862x1837mm的車身，和2850mm的軸距。比起普拉多的2790mm的軸距，在內(nèi)部空間方面大了很多。另外，2.0T還是2.2T的柴油驅(qū)動，為消費者提供了更多的選擇。而全時四驅(qū)的到來，無疑，越野能力不遜色普拉多。 ,BG UIu6  
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