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        【溧陽林肯中心】試駕全新林肯MKC 一輛能讓人品味升級的豪華SUV[復制鏈接]

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        樓主   發(fā)表于: 2019-03-18 11:28   , 來自:江蘇省常州市溧陽市 電信
        [size=; font-size: 12pt,12pt]這個月我將唯一不受外界影響的兩天時間留給了林肯的全新MKC,為了能與它與品牌調(diào)性進行一次完美的搭配,還特別訂了兩天上海最新開業(yè)的英迪格酒店,除了試車之外,其實更希望沉浸于一種年輕的真實狀態(tài)。
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]記得5年前去洛杉磯出差,住了1晚位于Downtown的英迪格,那種極大區(qū)別于洲際集團其它酒店風格的色彩搭配與氛圍營造,讓人瞬間能在繁忙之余找回一些自己真實的存在感。[size=; font-size: 12pt,12pt]
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]而那一次印象更深刻的是,踏入酒店后直接影響到每次前往洛杉磯都必須去圣塔莫尼卡打卡的行程,在酒店大堂點上一杯雞尾酒,透過玻璃窗注目著城市里的車流,就像是置身于鬧中取靜下的個性空間。[size=; font-size: 12pt,12pt]
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]后來發(fā)現(xiàn)這家年輕的酒店品牌起源于10年前的亞特蘭大,Slogan的核心是想表達一種鄰里文化。[size=; font-size: 12pt,12pt]
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]所以我認為西方所追求的調(diào)性在不同的地域色彩下會營造不同的感知,比如林肯、凱迪拉克與BBA都可稱之為豪華,但所謂對豪華的理解卻有本質(zhì)上的差別。[size=; font-size: 12pt,12pt]
        [size=; font-size: 12pt,12pt]就像一杯焦糖美式與一杯濃郁拿鐵的區(qū)別,無法說誰好誰差,只能說誰的口感更適合自己的味蕾。[size=; font-size: 12pt,12pt]
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]所以每次在駕駛林肯的汽車時,很難去將它與德系豪華聯(lián)系起來,似乎會覺得它們彼此之間并沒有想去效仿的地方,駕駛風格上也有著迥然不同的味道,但都不影響豪華的質(zhì)感。[size=; font-size: 12pt,12pt]
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]記得在10年前,剛從福特換到媒體的工作時,一天主編扔過來一把林肯MKX的鑰匙,說是某家臺灣餐廳老板的新座駕,特別借來拍個片。[size=; font-size: 12pt,12pt]
        [size=; font-size: 12pt,12pt]那個時候還沒有林肯的授權(quán)經(jīng)銷商,絕大多數(shù)人買車都是通過小貿(mào)渠道,價格都十分昂貴,所以在拿起這把沉甸甸的十字LOGO鑰匙后,我整個心情都處于在激動和緊張中搖擺。[size=; font-size: 12pt,12pt]
        [size=; font-size: 12pt,12pt]而那次林肯給我的駕駛感受特別深刻,相比凱迪拉克更加的緊實,似乎有些介于美系與德系豪華之間的一種感受,然而舒適程度又接近于日系,長時間的乘坐沒有任何的不適感。
        [size=; font-size: 12pt,12pt]格上也有著迥然不同的味道,但都不影響豪華的質(zhì)感。[size=; font-size: 12pt,12pt]
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]所以在那次的試駕后,我重點提到了兩個字均衡。[size=; font-size: 12pt,12pt]
        [size=; font-size: 12pt,12pt]10年過去,林肯發(fā)生了幾次翻天覆地的變化,時尚與個性開始注入到它的靈魂中,還有與時俱進的動力水準、領(lǐng)先時代的人機交互、甚至飛翼式的中網(wǎng)也連在了一起。但唯一沒變的依然是它對均衡的執(zhí)著。
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]而那次林肯給我的駕駛感受特別深刻,相比凱迪拉克更加的緊實,似乎有些介于美系與德系豪華之間的一種感受,然而舒適程度又接近于日系,長時間的乘坐沒有任何的不適感。
        格上也有著迥然不同的味道,但都不影響豪華的質(zhì)感。
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]回到手中這輛最新的MKC[size=; font-size: 12pt,12pt]
        [size=; font-size: 12pt,12pt]這一次拿到MKC的鑰匙,發(fā)現(xiàn)它已變得細膩光滑,功能也變得更懂得人的需求,我在酒店大堂隔著落地玻璃啟動了車輛,而當坐進車內(nèi),已經(jīng)是一個溫暖的空間。[size=; font-size: 12pt,12pt]
        [size=; font-size: 12pt,12pt]最新款的MKC是在2018年底進行的一次大改款的產(chǎn)品,我認為這次重點在于質(zhì)上的升級。[size=; font-size: 12pt,12pt]
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]這個質(zhì)可以說是品質(zhì)也可以說是質(zhì)感。采用了林肯全新的設(shè)計語言和全新的工藝水準之后,MKC多了一些新鮮感和耐人尋味的地方。[size=; font-size: 12pt,12pt]
        [size=; font-size: 12pt,12pt]新鮮感就像是第一次見到林肯正式踏足中國時的感覺,對豪華的構(gòu)思帶著別具一格的態(tài)度,而耐人尋味之處是MKC依舊保持著林肯之道的豪華內(nèi)涵。[size=; font-size: 12pt,12pt]
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]所以在外觀上,我們能見到MKC明顯的一次進步,每一處細節(jié)的打磨都經(jīng)過精雕細琢,中網(wǎng)保留著美式風格對高亮銀色的追求,但工藝水平卻不輸給最嚴謹?shù)牡孪,整車線條采用了最新的語言設(shè)計,輪眉腰線膨脹有力,光效搭配收放有度。[size=; font-size: 12pt,12pt]
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]而尾部依然是林肯最引以為傲的設(shè)計,作為貫穿式尾燈的創(chuàng)始者,此次MKC采用了最新的LED技術(shù),3D發(fā)光效果讓尾部質(zhì)感得到明顯的提升。[size=; font-size: 12pt,12pt]
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]車內(nèi)從設(shè)計上說依舊保持著林肯家族最新的風格,而與時俱進的地方在于它用更有質(zhì)感的木料去詮釋車內(nèi)的豪華、用更新的SYNC 3系統(tǒng)去滿足日常對科技的依賴。
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        [size=; font-size: 12pt,12pt]而每一次接觸到MKC認為最不可思議的地方在于它能讓2690mm的軸距發(fā)揮到極致,空間利用率絲毫不素給德系那些軸距兩米八的感受。[size=; font-size: 12pt,12pt]
        [size=; font-size: 12pt,12pt]我相信每個人走入MKC的車內(nèi),都會有一種思考:或許我們想要的調(diào)性并不止于那些浮夸的構(gòu)思,而是將一切都變得更加得體。[size=; font-size: 12pt,12pt]
        [size=; font-size: 12pt,12pt]以至于我們無需去給自己一個將品牌溢價放在首位的心理暗示,一切都很隨性,但它又能凌駕于任何場所,用細節(jié)與設(shè)計去為擁有它的人站臺。
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