SUV歷史最早可以追溯到二戰(zhàn)時(shí)期,該車的特點(diǎn)是不管任何地形,都能保證速度快、力氣大、又耐造。
32):&X"AIh [6a&9#[A 尤其是發(fā)展到現(xiàn)在,買SUV肯定更看重的是動(dòng)力,那么什么樣的SUV才算是動(dòng)力好呢?但是眾所周知,排量和油耗也是成正比的。那么有沒有辦法解決這個(gè)問(wèn)題呢?
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l,M? kR(hUc1O 增壓!通過(guò)增壓方式就可用小排量實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的拓展,現(xiàn)在市面上比較流行的有兩種增壓模式。但今天我們要說(shuō)的是在保時(shí)捷、英菲尼迪、途銳等豪車上的機(jī)械增壓技術(shù)。該技術(shù)相對(duì)渦輪增壓來(lái)說(shuō),機(jī)械增壓第一就是進(jìn)入增壓無(wú)延遲,可迅速享受駕駛快感。第二則是工作穩(wěn)定性好,使用壽命較長(zhǎng)。
p< jM%fbZk 當(dāng)然,除了對(duì)于動(dòng)力的提升之外,現(xiàn)代技術(shù)對(duì)于SUV這個(gè)“油老虎”也進(jìn)行了很大程度上的改進(jìn)。除了在發(fā)動(dòng)機(jī)排量和增壓方式上做文章之外,對(duì)于動(dòng)力模式也進(jìn)行了完善和調(diào)整。比如樓蘭的雙擎混動(dòng)模式!
x-s]3'!L Y-:{a1/RKo 通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種工作模式,在不同情況下互相交替工作及互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)了油耗的大大解決。同時(shí),通過(guò)機(jī)械增壓模式以及油電雙擎混合,東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭不僅僅實(shí)現(xiàn)了以2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量卻媲美3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效果,9.1s 0-100km/h。更是實(shí)現(xiàn)了同級(jí)百公里僅需8L油的優(yōu)勢(shì)!這個(gè)油耗量甚至比一般的2.0排量SUV還要低。
vC!}%sxVw_ 'd=B{7k@ 正是擁有著機(jī)械增壓與油電混合這兩個(gè)秘密武器,東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭真正做到了汽車行業(yè)內(nèi)一直以來(lái)所追求的動(dòng)力和油耗的完美平衡。為廣大車主帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)及經(jīng)濟(jì)效益。
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